Se o primeiro semestre de 2019 manteve o clima de eleição nas ações da pasta dos Transportes Metropolitanos, a segunda parte do ano promete revelar se a retórica do governador João Doria possui realmente algum “estofo”. Diversas promessas feitas nos primeiros meses do ano serão colocadas à prova já nesta semana como a reunião com os prefeitos do ABC para detalhar o “plano de mobilidade” para a região, anunciado em julho e que teve como parte mais realista o cancelamento da Linha 18-Bronze de metrô, trocada por um corredor de ônibus.
Veja a seguir o calendário com os princiais compromissos do governo na área de transporte sobre trilhos:
05 de agosto – ida à China em busca de investimento
Assim como fez no Reino Unido, Doria embarcou desta vez para a China, onde chega nesta segunda-feira (05) para buscar investimentos para diversos projetos, incluindo parcerias público-privadas para linhas de metrô, trem metropolitano e regional. O governador que atrair empresas para as concessões de linhas da CPTM e Metrô além do TIC, o Trem Intercidades, cuja primeira fase irá de São Paulo à Campinas. Uma das empresas confirmadas na visita é a gigante CRCC, que atua no meio ferroviário e de construção. O desafio aqui é convencer estrangeiros a investir nesses projetos mesmo com dois deles se transformado em enormes fracassos, a Linha 18, cancelada, e a Linha 6, suspensa e sem uma solução anunciada. A busca por recursos privados não se trata apenas de uma preferência de Doria e sim necessidade já que o estado perdeu a capacidade de investimento com a crise econômica nos últimos anos.
06 de agosto – reunião com Consórcio Intermunicipal Grande ABC
Quando anunciou o fim da Linha 18 no início de julho, o governo prometeu detalhar os três projetos usados para compensar a má impressão sobre o primeiro cancelamento de uma linha de metrô contratada na história de São Paulo. Na reunião com os prefeitos do ABC, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos afirmou que esclarecerá as dúvidas sobre a implantação do corredor de ônibus BRT entre São Bernardo e a estação Tamanduateí assim como as obras de modernização da Linha 10-Turquesa da CPTM. Mas a grande questão será explicar como o governo Doria pretende tirar do papel a Linha 20-Rosa, de metrô subterrâneo e hoje ainda sem um estudo aprofundado.
16 de agosto – abertura das propostas das obras remanescentes da Linha 17-Ouro
Postergada por duas semanas, a licitação das obras civis remanescentes da Linha 17-Ouro de monotrilho estão marcadas para o dia 16 de agosto, uma sexta-feira. Se não houver imprevistos, o Metrô selecionará um consórcio que terá a missão de resolver várias pendências deixadas no ramal, que teve as obras iniciadas em 2012.
15 de setembro – abertura das propostas para sistemas e trens de monotrilho da Linha 17-Ouro
Se não houver atrasos, o que é provável, o Metrô escolherá o novo fornecedor dos trens de monotrilho da Linha 17 assim como a empresa que instalará todos os sistemas do ramal. Os trabalhos devem durar até pelo menos 2023.
Setembro – início das obras do “people mover” do Aeroporto de Guarulhos
Embora não seja uma atribuição do governo do estado, foi Doria que costurou o acordo entre o governo federal e a GRU Airport, concessionária que administra o aeroporto de Guarulhos para a implantação de um “people mover” que o ligará a Linha 13-Jade. No entando, o governador sempre que possível aponta os prazos da obra que deverá começar já no mês que vem e ser concluída em 2021. Até aqui, no entanto, não houve sinal do que a GRU está fazendo além do fato de a empresa ter recebido vários interessados no projeto.
Até 11 de novembro – solução para o impasse da Linha 6-Laranja
Doria tem dito frequentemente que resolverá o imbróglio da Linha 6-Laranja de metrô, cujas obras estão paradas há quase três anos. O governo tenta encontrar interessados por assumir o lugar do consórcio Move São Paulo, afetado pela operação Lava Jato e afirmou em agosto que existem três empresas que vão negociar a compra da parte que cabe à Move São Paulo. Para isso, a gestão Doria prorrogou a caducidade do contrato de 13 de agosto para 11 de novembro, para dar tempo para que surja uma solução.
Até dezembro – licitação para a extensão da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela
A extensão da Linha 5 até Jardim Ângela, com mais três estações, passou a figurar entre as promessas de Doria, embora hoje só exista um projeto funcional. Anteriormente, o governo havia dito que pretendia contratar estudos mais aprofundados sobre a obra, mas durante a abertura do segundo acesso da estação Oscar Freire, o governador prometeu novamente que licitará o trecho até o final de 2019. Não se sabe exatamente o que ele pretende nem como viabilizar o investimento até o momento.
Até dezembro – anúncio da extensão da Linha 2-Verde até Guarulhos
Cobrado pelo prefeito do município mais populoso do estado, com exceção da capital, João Doria prometeu anunciar as obras da Linha 2-Verde entre Penha e Guarulhos ainda em 2019. Até o momento, o governo confirmou apenas o trecho entre Vila Prudente e Penha e que deverá ter obras iniciadas em 2020.
Até dezembro – entregar quatro estações da Linha 15-Prata
É a meta mais palpável entre tantas. As obras foram retomadas no início do ano e ao menos uma delas, a estação Jardim Planalto, deve ser entregue antes do fim do ano. As demais podem acabar sendo concluídas no início de 2020.
Até dezembro – nova licitação de trens da CPTM
Comentada pelo governo há algum tempo, uma nova encomenda de trens para a CPTM deve ser lançada ainda em 2019. Ela contempla 34 composições que serão usadas prioritariamente na Linha 10-Turquesa.
Até dezembro – entrega dos oito trens da Série 2500 da Linha 13-Jade
Com o primeiro trem produzido pela chinesa CRRC a caminho do Brasil, a CPTM pretende receber os outros sete até o final do ano. É o que o governador e seu secretário afirmaram m várias ocasiões.
Até dezembro – edital de concessão das linhas 8 e 9 da CPTM
Atualmente sendo modelada para ser apresentada em audiências públicas, a concessão das linhas 8 e 9 da CPTM deverá ter seu edital lançado este ano, afirmou o governo.
Até dezembro – obras da estação João Dias, da Linha 9-Esmeralda
A CPTM confirmou que as obras da estação João Dias deverão ser iniciadas em 2019. Bancada pela empresa Tegra, a nova parada da Linha 9 levará três anos para ficar pronta.
Excelente matéria Ricardo, que possamos cobrar para que esses anúncios não sejam apenas promessas, como tantas outras, mais compromissos. A população agradece.
Antes, se falava que a Estação Jardim Planalto seria aberta em poucos dias após a retomada das obras (se eu não me engano, cerca de 40 dias), por que a demora?
Tá faltando a Linha 4 – Amarela para Taboão da Serra
Passo pela Sapopemba todos os dias e digo o porquê da demora: meia dúzia de funcionários trabalhando em cada estação.
Ritmo de formiguinha.
Quantos milhões foram gastos nessa última licitação para termos essa palhaçada?
A estação Planalto está praticamente pronta!!! Falta apenas colocar a iluminação externa, de resto, está concluída, inclusive com as escadas rolantes funcionando a toda hora, ininterruptamente.
Essa estação pode perfeitamente ser entregue nesse mês de agosto para entrar em funcionamento comercial em setembro/outubro!
O que mais me deixa P da vida é ver o andamento das obras das outras três estações: dá para contar nos dedos o número de funcionários nos campos de obra. Um enchimento de laje de um sobrado tem mais gente do que nas obras desse monotrilho!!!
Cadê o respeito para com o cidadão paulista???
Parabens Ricardo, excelente matéria! É impressionante a incompetÊncia de nossos políticos, estão preocupados apenas com o marketing, já que o governador cancelou a linha 18 bronze, porque ao invés de levar a referida linha até a estação Tamanduateí não muda o trajeto para que a mesma termine no terminal Sacomã? trata-se de um terminal de ônibus em operação, iria baratear a obra já que não rpecisaria construir um outro terminal de ônibus! Mas sabe como é né? Para implantação desse trajeto vai precisar desapropriar e fazer intervenções severas junto a favela do Heliópolis, aé esquece, mexer em favela nem pensar, mesmo que seja para beneficiar esse povo…
E nada da linha celeste do metrô?