BRT ABC tem ‘1ª fase concluída’, diz Next, enquanto trecho perto do Metrô segue intocado
Empresa de ônibus divulgou vídeo em que afirma que nove pontos de ônibus foram finalizados, após pressão do governo do estado
A Next Mobilidade (ex-Metra) divulgou em seu canal no Youtube ter concluído a “1º fase” das obras do BRT ABC, corredor de ônibus que foi proposto como substituto da Linha 18-Bronze, cancelada pelo então governador do estado João Doria em 2019.
A empresa afirma que nove “estações” estão prontas, mas não detalhou quais são. Nas imagens é possível ver pontos de ônibus fechados em São Bernardo como “Aldino Pinotti”.
A gravação sugere que as obras, atrasadas, estão em dia e que o corredor estaria apto a receber passageiros. Inclusive, a Next simula viagens com ônibus e embarques de passageiros, a despeito de o serviço ainda não ter prazo certo de inauguração.
O trecho mostrado é o que anteriormente um mapa instalado em uma das plataformas citava como “em operação” enquanto a extensão até o Metrô, objetivo principal do corredor, era colocada como “futuro”.
Trecho do BRT ABC ainda longe de ser concluído (iTechdrones)
O mapa, no entanto, citava oito paradas, incluindo o terminal São Bernardo, que está com obras atrasadas. As nove “estações”, portanto, devem incluir Instituto Mauá e Vila Império, na divisa com São Caetano do Sul.
BRT sem chegar ao Metrô
A despeito do ‘teatro’, as obras do BRT ABC só podem ser entregues em outubro caso ocorra um ‘milagre’. O prazo informado pelo governo do estado, visa concluir toda a extensão do corredor, que passou anos em evolução lenta.
Área onde o BRT ABC passará para chegar ao Metrô (Willian Moreira)
Ocorre que o trajeto dos ônibus em paralelo à Linha 10-Turquesa da CPTM segue intocado, como mostra uma imagem recente feita pelo site. Nela houve apenas o isolamento de uma área, sem sinal de obras ainda.
Portanto, restariam apenas quatro meses para que a Next cumpra a promessa de entregar o polêmico corredor, cujas viagens serão 50% mais demoradas que o cancelado monotrilho e com metade de sua capacidade de transporte.
E o ponto mais grave: cobrando duas tarifas do passageiro, ao contrário da Linha 18, cuja integração com a malha sobre trilhos seria gratuita.
Meu, que vergonha cara, de verdade. Tenho vergonha de ser brasileiro. Brasil, desordem e retrocesso
Ao invés de ir até a estação Sacomã e utilizar a faixa de domínio da CPTM, este BRT deveria seguir da Guido Aliberti até a Guamiranga até a estação Tamanduateí. Para mim a rua Aida não têm condições de ter BRT, Pelos vídeo e fotos acho que o Expresso Tiradentes e o corredor São Mateus Jabaquara foram melhor projetados e construídos. Aliás, na Cidade do México fizeram um sistema parecido com o Expresso Tiradentes com trólebus, como era para ser aqui na cidade de São Paulo.
Nada me tira da cabeça de que, se querem mesmo o final do BRT ABC em Sacomã, irão mudar o ponto final de algumas linhas que terminal em Sacomã, mudarem para o Tamanduateí…
Planejamento zero. Vai ser uma zona generalizada naquele terminal Sacomã, que já é bem acanhado pela demanda atual. Talvez eles joguem algumas linhas municipais como circular pela região também, pois só assim vejo possibilidade de arranjar mais espaço ali.
A empresa, tentando escapar da caducidade e, ao mesmo tempo, tentando promover uma agenda positiva com blogs e páginas/perfis patrocinados por eles, andou divulgando que, “ainda nesse semestre”, começaria uma operação parcial nesse trecho. Divulgaram isso até no Diário do Transporte (site “amigo”, para ser sutil).
Porém, não dá para saber se é real, já que os tais 100% concluídos do trecho, como foi divulgado, não são bem 100% (os pontilhões da Winston Churchill e Vila Império não estão prontos, por exemplo).
De resto, sim, as obras até aceleraram, mas é virtualmente impossível que fique pronto nesse período, para não variar. Até mesmo o Tarcísio admite o final do ano, e não outubro, como um período factível. Nessa semana, começaram a remover terra do terreno do futuro Terminal Tamanduateí.
Esse é o golpe que a empresa quer dar no governo, deixará muita coisa incompleta para pressionar este a deixar terminar a obra do que aplicar a caducidade.
E é bem capaz do frouxo do Tarcísio aceitar isso…
Foi o que acontecera com o Expresso Tiradentes, preferiram terminar a construção em vez de demolir o que já estava feito no tempo do Fura-Fila.
Tenho uma teoria que o Tarcisio tá deixando passar porque tem muita notícia ruim sobre os Setti Braga e dado que o Derrite já pegou carona com um dos familiares, isso já diz muito…
No capitalismo, silêncio tem custo…
No comunismo do ladrão lula e sua quadrilha pt, a elite oligárquica fatura bilhões: Vorcaro, Odebrecht, OAS, Camargo Correa, irmãos Batista da JBS, etc, Janja Esbanja gasta bilhões com viagens internacionais, roupas de grife e os eleitores petistas continuam pobres morando na favela, sem saneamento básico e asfalto 🤣🤣🤣
olha temos um ivo 2.0 kkkkkkkkkkkk
Tarcísio é frouxo e conivente com tudo isso. Pagou todo de bravo falando dessa patifaria, e agora fica no morde e assopra. Péssimo governador!
“Jornalismo de verdade requer recursos”…
O BRT ABC é a Linha 17 – Ouro deste governo que mesmo tendo já pegado o contrato assinado e as pseudo-obras em andamento, só fica no discurso quanto a fazer alguma coisa.
alguem tinha que ser mais duro com os Morando e a sua tal next no abc…ou a artesp fica em cima..ou da-lhe multa astronomica..pra criar vergonha na cara de pau
Aí o BRT vai passar na área de domínio da CPTM, tirando qualquer possibilidade de uma quarta via na estação Tamanduateí… Tá certinho ó!
Eficiência que fala, né? “Inaugurou” ponto de ônibus, que coisa relevante
E o pior… não inaugurou ainda!rsrsrs
Esse projeto é um dos piores já realizados no país.
Além de sua concepção ter sido feita da forma mais atabalhoada possível (sem definir sequer como será a integração com a rede de trilhos), sua execução demonstra que a Next não tem dinheiro nem crédito suficientes para bancar as obras nesse momento, daí essa colcha de retalhos de iniciar um trecho descontinuado do outro. Essa é uma forma patética de impedir a caducidade do contrato.
A inércia de Tarcísio coroa a incompetência da Next. Esse é o “presente” do governador para a mobilidade do ABC.
Corretíssimo. Fizeram dessa forma, para barrar o monotrilho em prol do interesse da empresa de ônibus. E, como bem observado, a empresa está sofrendo para conseguir fazer as obras. Para ter noção, eles queriam antes desapropriar uma faixa da própria Presidente Wilson, para fazer a pista… em suma, sem qualquer projeto.