A ViaMobilidade, concessionária das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos, inaugura nesta sexta-feira, 04, a nova Estação Ambuitá na extensão operacional da Linha 8-Diamante.
A estação funcionará no horário normal do ramal, ou seja, das 4h à meia-noite, com intervalos entre os trens de 30 minutos. Vale lembrar que o trecho não exige pagamento de tarifa, mas para seguir viagem a partir de Itapevi é preciso passar pelos bloqueios.
Depois de 19 anos de presença no setor metroferroviário paulista, pela primeira vez o Grupo CCR constrói uma estação ferroviária, sendo a segunda estação construída pela gestão privada em São Paulo.
A nova parada, localizada entre Santa Rita e Amador Bueno, era uma reivindicação antiga da população de Itapevi. A obra foi entregue em tempo recorde e em exatamente um ano ela está totalmente operacional.
O investimento na obra foi de R$ 26,5 milhões. A estação conta com total acessibilidade, plataformas com 120 metros de extensão por 3,5 de largura, paraciclos, elevadores e sistemas auxiliares.
A estação foi originalmente construída pela Estrada de Ferro Sorocabana na década de 40. Em 1985, a Fepasa realizou sua completa reconstrução, sendo demolida em 2010 durante a obras de remodelação da extensão da Linha 8.
Após 40 anos, a estação ganha uma nova cara, sendo uma das mais modernas da Linha 8-Diamante.
Bom dia, Jean parabéns pela matéria! Para tirar um 10 neste tipo de reportagem, e aumentar a qualidade do conteúdo, poderia ser colocado um mapa da linha destacando a estação citada, facilitando sua localização pelos leitores.
Infelizmente uma reforma meia boca, um absurdo as plataformas abertas, qualquer chuvinha vai molhar todos os passageiros. Sem conforto térmico nenhum. Será teve algum arquiteto no projeto?
Eu não entendo esse povo que reclama de tudo, a estação foi construída pra ter uma demanda media nessa região, por isso decidiram construí assim para não jogar dinheiro público fora até porque ela consegue ser mais moderna do que varias da CPTM… Se ela fosse igual a estação a estação João Dias, da mesma forma iriam reclamar dizendo que é desvio de dinheiro, é muita hipocrisia desse povo, lembro de varios comentários negativos dizendo que as novas estações da linha 5 lilás deveriam ser mais simples ao invés de shopping, mas ficam exaltando as estações do metrô de Moscou colocando as daqui muito inferiores
Concordo com seu comentário, Willian, mas querer um proteção na chuva é o mínimo que um projeto deve levar em consideração. Ambuitá ficou linha, mas pecou nesse cuidado, assim como diversas estações “modernas” da rede, que tem demandas muito maiores, como as Linha 9 ou 11