A concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade trará melhorias importantes para algumas estações. Em Guaianases haverá a unificação das plataformas e novas escadas rolantes.
O Empreendimento EST 009 – Reforma da Estação Guaianases deverá promover uma série de ações para melhorar o fluxo de passageiros e as futuras mudanças operacionais.
Atualmente a Estação Guaianases tem área de 23,5 mil m² com demanda estimada em 72,4 mil passageiros por dia.
Melhorias
Dentre as principais melhorias no ambiente externo estão adequações para acessibilidade como rebaixamento de guias, pintura de faixas para pedestres, e ampliação de baias para ônibus.
Um novo bicicletário deverá ser implantado na estação permitindo assim a intermodalidade.
O acesso central da estação deverá ganhar um novo elevador, permitindo a entrada dos passageiros que possuam alguma restrição de mobilidade.
Nos ambientes internos estão previstas uma série de mudanças. A SSO deverá ser deslocada de local para que seja realizada a ampliação da linha de bloqueios que contará com mais acessos, incluindo aqueles com acessibilidade.
Dentro da estação serão removidas as rampas, sendo trocadas por escadas fixas. Quatro novas escadas rolantes serão implantadas na estação em substituição às escadas fixas existentes.
Para permitir a acessibilidade dos passageiros serão implantados dois novos elevadores.
No futuro também está prevista a unificação das plataformas em uma unica área de embarque com 19,5 metros de largura. A via central será removida.
No futuro o serviço Expresso Leste deverá ser estendido até Suzano com redução de intervalos, desta forma a Estação Guaianases será atendida por apenas duas plataformas de maior dimensão.
A estação deverá receber melhorias internas para os funcionários, reparos pontuais em sistemas e infraestrutura e adequação das rotas táteis. A comunicação visual será adequada aos padrões mais atuais.
A concessão das linhas 11, 12 e 13 tem previsão para ser realizada no primeiro trimestre de 2025. Confira também as matérias das demais estações:
- EST 001 – Estação Barra Funda
- EST 002 – Estação Bom Retiro
- EST 003 – Estação Luz
- EST 004 – Estação Brás
- EST 005 – Estação Tatuapé
- EST 006 – Estação Itaquera
- EST 007 – Estação Dom Bosco (Excluida)
- EST 008 – Estação José Bonifácio (Excluida)
Isso tem nomes, entre os quais chantagem e coação. Quer dizer, as melhorias necessárias para o bem-estar da população usuária da estação já estão devidamente mapeadas pelo poder público.
Porém, só sairão do papel se tudo for entregue para a sanha do capital privado, o que interferirá inclusive no preço aumentado das tarifas do transporte. A fim de angariar alguma simpatia do público para a privatização das linhas, condicionam as reformas à sua concessão, que visará, tão-somente, ao lucro dos acionistas de capital privado (em geral estrangeiros). Resultará num transporte piorado e mais caro nos próximos anos, tudo contra os interesses e o bem-estar da população.
É uma pena que a população de São Paulo esteja tão maltratada que aceite tantos abusos privatistas por parte do entregador Farcísio de Tretas, o amigo dos amigo$.