O governo do estado de São Paulo assinou um contrato com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) nesta quarta-feira, 5, para apoio técnico na estruturação dos projetos de Trem Intercidades para Santos e São José dos Campos além dos VLTs de Sorocaba e Campinas.
O acordo, feito por meio da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), tem duração de 36 meses e custará aos cofres públicos US$ 12,2 milhões, o equivalente a R$ 70 milhões em valores atuais.
O BID prestará serviços de assessoria e conhecimento que são necessários para preparar as Parcerias Público-Privadas que fazem parte do Programa de Mobilidade do estado.
Tanto o TIC Eixo Sul (Santos) quanto o TIC Eixo Leste (São José dos Campos) ainda está em estudos preliminares de traçado e não tem um cronograma claro.
A prioridade da gestão Tarcísio de Freitas é lançar o edital de concessão do TIC Eixo Oeste (Sorocaba) ainda em 2025.
O trem regional para São José dos Campos deverá ser leiloado após o TIC de Sorocaba. A extensão pode ir de 80 a 130 km, dependendo da escolha do traçado e o trajeto total é calculado em cerca de 75 minutos.
O TIC Santos é o mais desafiador em virtude do enorme desnível da Serra do Mar. Várias alternativas tem sido estudadas, seja seguindo pelas vias da Linha 10-Turquesa, pelo eixo da Rodovia dos Imigrantes ou aproveitando a antiga ferrovia onde hoje está a Linha 9-Esmeralda.
Da mesma forma, os dois Veículos Leves sobre Trilhos das cidades do interior foram qualificados no programa em maio do ano passado.
O VLT de Campinas deve ter dois ramais cada um com 22 km e 18 estações, um deles indo até o Aeroporto de Viracopos e que será conectado ao TIC Eixo Norte.
Já o VLT de Sorocaba tem previsão de um traçado de 25 km e 12 estações, também conectado ao Trem Intercidades Eixo Oeste.
