Tatuzão da Linha 6 ‘acelera’ e vai passar direto pela estação 14 Bis

A Linha Uni decidiu não esperar mais pela escavação da estação 14 Bis-Saracura e vai passar direto pelo local com o Tatuzão Sul. A informação foi revelada pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos).

Este site confirmou com a concessionária que a tuneladora já havia deixado o canteiro de obras da estação Higienópolis-Mackenzie no dia 21 de setembro, apenas 11 dias após atingir a área.

O fato chamou a atenção por não ter sido registrado em imagens, mesmo com a visita do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) às obras na região recentemente.

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Soube-se mais tarde que os túneis de plataforma de Higienópolis-Mackenzie ainda não foram escavados, ou seja, o Tatuzão Sul teria passado pela estação sem que fosse necessário um arraste longo entre o próximo ponto de emboque.

Essa hipótese explicaria o pouco tempo no local. O site tenta esclarecer com o governo e a Linha Uni esse quadro há meses, mas ambos não têm sido transparentes quanto à estratégia escolhida para contornar o problema do atraso em 14 Bis-Saracura.

A estação no bairro do Bixiga é a mais atrasada do projeto, com pouco mais de 10% de avanço. O motivo são escavações arqueológicas cujo processo se arrasta há mais de dois anos, em meio à interrupções do Iphan e discussões com entidades locais.

O planejado seria que 14 Bis-Saracura estivesse com a vala escavada e com a laje de fundo concretada para que a tuneladora pudesse ser arrastada até a partida em direção à estação Bela Vista.

Em julho, a Linha Uni havia feito uma solicitação ao Iphan para que liberasse o canteiro para os trabalhos, mas aparentemente isso não ocorreu.

Técnica usada na Linha 5-Lilás

Embora o governo do estado tenha sugerido que a estação pode ser cancelada, o cenário mais provável é que após a passagem do tatuzão e liberação pelo Iphan, a Linha Uni escave a vala e remova os aneis de concreto provisórios que deverão ser instalados onde ficarão as plataformas.

Uma situação semelhante ocorreu com a estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás. Como estava atrasada por problemas com redes públicas no subsolo, o Metrô decidiu cobrir a vala com um material especial que foi escavado pelos dois tatuzões singelos.

A estação acabou sendo inaugurada em abril de 2019, cerca de oito meses após o ramal chegar à Chácara Klabin.

A distância aproximada entre Higenópolis-Mackenzie a estação Bela Vista é de 1.500 metros, um tanto longa comparada a outros trechos.

Nesse caminho haveria um poço de ventilação, porém, ele não foi construído no local previsto após protestos a respeito de uma nascente de rio na região.

Prioridade em abrir a Linha 6 em 2026

A opção por deixar 14 Bis para depois mostra que a Linha Uni e governo decidiram dar prioridade à abertura da Linha 6, isso porque a hipótese de esperar pela liberação da estação poderia afetar toda a obra.

Enquanto o tatuzão está escavando é preciso manter uma esteira para retirada do material nos túneis e que segue até o VSE Tietê, onde é levada para a superfície.

Ou seja, é preciso concluir a montagem dos túneis para retirar essa estrutura, liberar a montagem da rede de alimentação elétrica e finalizar o nível de plataforma das estações.

Mesmo que o trecho onde está o equipamento hoje esteja fora da primeira fase de operação (Brasilândia-Perdizes), ele impediria a inauguração.

Pelo ritmo acelerado empregado atualmente é de se esperar que o Tatuzão Sul conclua as escavações em meados de 2025, o que significaria pouco mais de um ano para que tudo seja finalizado a tempo da inauguração no ano seguinte.