A TIC Trens, futura operadora da Linha 7-Rubi e do Trem Intercidades, deverá ter uma frota de trens de 52 composições. A concessionária vai herdar trens da atual operadora (CPTM) e terá que comprar novos veículos.
As informações constam do infográfico da concessionária divulgado nas suas redes sociais. Para a Linha 7-Rubi serão empregados 30 trens da Série 9500 fabricados pela empresa sul-coreana Hyundai Rotem.

As composições são uma das mais modernas da rede de trens metropolitanos e hoje operam pelo serviço 710. Após a concessão a operação ficará restrita apenas à Linha 7-Rubi, linha que foi projetada para operar originalmente.
As composições tem capacidade para 2.000 passageiros e tem velocidade máxima de 90 km/h.

A TIC Trens deverá adquirir ainda sete novos trens para o serviço TIM (Trem Intermetropolitano). O modelo escolhido será semelhante às composições da Série 2500 e será fabricado pela CRRC, parceira da concessionária.
Os trens contarão com capacidade para 2.048 passageiros e terão velocidade máxima de 90 km/h. Os trens venceram a distância de 44 km entre Jundiaí e Campinas em 33 minutos.

Por fim, a concessionária deverá adquirir também 15 trens de média velocidade fabricados pela CRRC. As composições deverão transportar até 860 passageiros por composição.
Existe a possibilidade de que a TIC Trens opte pelos modelos conhecidos por CINOVA 2.0. Os trens que são adotados pelas ferrovias chinesas possuem capacidade de se deslocar em velocidades de até 160 km/h, muito próximo ao requisito do projeto.
As novas composições deverão vencer a distância de 101 km entre São Paulo e Campinas em até 64 minutos. O serviço TIC será o mais rápido em operação no Brasil.

A TIC Trens assumirá os serviços da Linha 7-Rubi em novembro de 2025. O serviço TIM iniciará suas operações em maio de 2029 e o TIC partirá em abril 2031.
A TIC Trens diz que não necessariamente os trens serão CRRC.
Claro que ninguém acreditou, mas vale deixar registrado que o discurso oficial é esse.
so acho que esses trens poderiam ser mais rápidos tipo uns 200km/hou maior
200 km/ só se fosse sobre viadutos , via superfície fica difícil com esse vandalismo que temos no Brasil , não seria seguro velocidades elevadas , sem contar com os andarilhos na via.
200km coloca um “mata cachorro” ( proteção frontal) na frente en segue a vida