O site MetrôCPTM revelou em primeira mão que o governo e a concessionária TIC Trens haviam acertado a implantação de uma megaestação em Água Branca, um projeto mais ambicioso do que o planejado anteriormente.
Como foi confirmado pela gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos), o local dará lugar ao um imenso hub que concentrará o serviço de sete linhas, entre metrô, trens metropolitanos e regionais.
No entanto, entender como ficará esse projeto ainda era algo difícil já que não havia muito mais do que algumas plantas mais simples.
A TIC Trens colocou luz nesse assunto ao produzir um vídeo com imagens geradas por computador que antecipa como será a nova estação Água Branca (assista abaixo com nossos comentários).
O que as imagens mostram é um raro caso em que uma proposta de longo prazo foi bancada pelo governo do estado. Em gestões anteriores, projetos mais complexos eram apresentados mas que mais tarde ficavam tímidos diante do receio de custos elevados.
Embora essa seja uma preocupação válida, também o é buscar uma solução ideal e não paliativos, que logo geram mais gastos.
A nova estação Água Branca, proposta pela TIC Trens, segue o bom exemplo, de unir algo moderno, funcional e, aparentemente, não ostensivo.
Com grande iluminação natural, a ‘gare’ terá três níveis, um de plataformas, o intermediário para baldeações e o superior para acesso do exterior.
Dois grandes acessos terão funcões diferentes. O acesso sul contará com um edifício garagem para atender, sobretudo viajantes que usarão os trens regionais.
No acesso norte, a TIC Trens repensou a ligação a Linha 6-Laranja, subterrânea. Em vez de um túnel para ligação com as plataformas, os passageiros subirão até o mezanino e então descerão um lance de escada para o ramal escolhido.
Serão 10 plataformas disponíveis e 12 vias, incluindo o espaço necessário para passagem de trens de carga.
Ao norte ficará o TIC Eixo Norte (Campinas), seguido pela Linha 7-Rubi, TIC Eixo Oeste, linhas 8 e 9 e Linha 3-Vermelha, do Metrô, que voltará a ser ampliada 40 anos depois da última estação ter sido entregue.
Terminal do Trem Intercidades
Com estrutura aparentemente metálica, ampla área envidraçada, brises e iluminação natural, a estação também tem potencial para oferecer comércio e serviços aos usuários.
Conforme apuramos, o plano é que Água Branca seja a estação terminal tanto do Trem Intercidades para Jundiaí e Campinas quando o serviço expresso para Sorocaba, que será leiloado no final do ano.
A justificativa é que a nova estação oferecerá mais opções de baldeação do Barra Funda que, de qualquer forma, estará próxima o suficiente para ser utilizada também.
Resta ainda saber dos detalhes do cronograma de implantação. O governo revelou que a implantação será feita em três fases, começando com a Linha 7-Rubi em 2026.
Depois virão as linhas 8 e 9 e então o Trem Intercidades SP-Sorocaba e a Linha 3-Vermelha.
Comentários do Ricardo sempre são bacanas e com conhecimento de causa.
Chama atenção nesse mega projeto:
1) Trens intercidades, uma novidade que ainda não existe na cidade e nem no país;
2) Integração com a Linha 9- Esmeralda, já que anuncia alteração de trajeto, com o trem seguindo para Água Branca ao invés de Osasco;
3) Uma nova estação terminal sentido oeste para a linha 3 -vermelha que, segundo informado, faz quase 40 anos no formato atual.
Esse Mega-Projeto parece muito bem elaborado, nada suntuoso, mas extremamente prático destinado aos passageiros rumo aos seus trabalhos, lares, passeios.
Claro que olhando assim, parece até que estaria pronto em um ou dois anos, mas passarão uns cinco anos, chutando baixo
De qualquer forma, no que concerne aos projetos metroviários e ferroviários, entre outros, o Estado de São Paulo continua sendo orgulho e exemplo de trabalho a todos o país.
Só não faz nenhum sentido existir fases na entrega de um projeto gigante desses, como planejam construir a estrutura toda em pedaços? Ou melhor pq entregar em fases as estações de linhas sendo q o prédio provavelmente deve ser construído todo de uma vez, a única coisa aí q pode ser entregue fora da inauguração inicial é a L3 e os TICs q envolvem expansões e construções do 0 de outras linhas, diferente das outras linhas que só devem ter seus leitos readequados